充不进电，行驶里程短

　　□记者 刘锦

　　中国菏泽网消息 记者昨日从市消协了解到，近几年，电动车消费纠纷已成投诉新热点。从投诉案例来看，主要集中在电动车电池的质量问题上，电池充不进电、寿命短、与商家承诺行驶里程数相差甚远等，成为投诉的主要内容。

　　行驶里程不足商家承诺的一半

　　从事保险业务的李女士，因工作需要，她准备买辆电动轿车。经过近一个月的考察，李女士在菏泽恒盛大市场一电动车专卖店中看中一款橙色的电动轿车。“这辆车造型可爱，颜色鲜艳，可乘坐2-5人。每次充电8个小时，可以跑200公里，时速约45-55公里，售价4万元左右。”销售人员的介绍打动了李女士，她于去年11月23日花40500元买下了一辆某品牌电动轿车。经过半个小时左右的培训，李女士就开车上路了。

　　开了不到一周，李女士发现充满电最多跑85公里左右，与商家承诺的200公里相差甚远。李女士找到商家讨说法。销售人员称，一是因天气太冷，电池受影响；二是与个人驾驶技术和路况有关，像刹车过多、路况不好等，都会影响里程数。李女士对此答复很是不满，她要求商家安排维修人员进行实地测量，但商家却以业务繁忙为由拒绝了她的要求。

　　在采访李女士的同时，市民庞先生也向本报反应了同样的遭遇。“我是今年1月8日买的电动轿车，开了没几天，后车窗玻璃升降器就坏了，且每次充满电最多跑90多公里，都返厂修理好几次了。”庞先生说，他找到商家要求调换却遭拒。

　　电动车一年换了3次电池

　　家住菏泽开发区丹阳办事处的吴女士，去年3月初花2000多元钱购买了一辆某品牌电动车，电池频出问题，商家为她免费更换了三次。今年2月28日，她的电动车电池又出现了问题，再次找商家更换时，对方告诉她电池确实出现了问题，但已过了保修期，吴女士要想更换新电池，需另交钱。

　　“每次更换的电池都撑不多长时间。刚更换时，只能跑20公里，三四月后，就充不进去电了。最后一次更换时间是在去年年底，到现在也就是三个多月。肯定是电池有问题，怎么能用过保修期的借口拒绝更换呢？”吴女士说，她买电动车时，销售人员告诉她电池保修期为一年，新电池充足电后能跑40公里。

　　吴女士将此事投诉至市消协。消协工作人员表示，按照相关规定：换货后的“三包”有效期自换货之日起重新计算。因此，商家为吴女士第三次更换的电池应在“三包”期限内。经消协部门协调，3月2日，商家为吴女士又更换了一组新电池，并在“三包”凭证背面加盖了公章，重新确定了新电池的保修期。

　　警惕废旧电池冒充新品

　　市消协秘书长牛建峰说，电动车电池一般由专业电池生产厂家提供，不同品牌、厂家生产的电池质量有优劣之别。此外，有些电动车销售人员既没有电池维修的专业知识，也没有相关的专业检测设备，对出现故障的电池通常只加些电解液就算维护，可消费者骑了没几天，电池的老毛病还会再犯。还有的商家给消费者更换废旧的二手电池，来充当新品，以赚取利润。

　　牛建峰提醒消费者，购车时首先要选择声誉好、售后服务好，且有固定维修点的商家。其次，电池接受维修、更换等处理时，应要求工作人员在保修单上如实填写，对更换的电池要进行认真查验。再次，购买电动车时要注意查看保修期限和售后服务承诺，将发票、合格证、说明书、三包卡收齐，并妥善保管，以备日后之需。

（责任编辑：正强）