让公交车轮围着民心转

　　针对市民反映的部分公交车“空驶”原因，市公共汽车汽车公司相关负责人一一解答，探讨破解之法——

　　让公交车轮围着民心转

　　中国菏泽网消息 记者 赵德高

　　车与路都是“物”，解决它们之间的矛盾不能忽视“人”。

　　乘坐公交车的是广大老百姓，因此“公交优先”，体现的正是“百姓优先”。如何让公交车轮围着民心转，相信这是广大市民所期望的，也是政府及相关部门所要努力做的。

　　今年，市委、市政府对公交发展的重视度是历年之最，面对全市市民对公交事业的关注，市公共汽车公司也倍感压力。更换新能源公交车、公交IC卡投入使用、确定7处公交停调车场地、启用语音报站系统……市公共汽车公司通过自身开阔视野，积极培育和开发客运市场，努力提高运营水平和服务质量。

　　市民对乘公交车出行方式尚处认识阶段

　　“今年与去年同期相比，公交车收入额平均增长45%，虽上坐率有些低，但总体来说运送乘客人数却在逐渐增加。今年新增加了100辆公交车，稀释了乘客的人数，所以才感觉公交车有点‘空’。”昨日上午，市公共汽车公司经理殷正红拿出一摞数据统计表，指着上面的一些数据，就城区公交车“空驶”现象，他给出了与普通市民不一样的看法。

　　菏泽市属三线城市，也是一个农业城市，市民出行习惯骑车，甚至多是步行。多年来蹒跚前行的菏泽公交事业，今年迈开大步驶上发展的快车道，市民对一些新的生活方式目前处于认识阶段。

　　据市公共汽车公司统计数据显示，目前我市拥有公交车406辆，万人公交车拥有量8.3标台，这一数字与国家要求中小城市10标台以上还有一些差距。殷正红认为，市委、市政府今年加大对公交发展投入力度，而市民对公交却表现出不“热情”的情况，主要原因还是市民公交意识不强。

　　据悉，之前菏泽城区公交车投放属“三点一线式”，菏泽火车站、菏泽汽车总站、市立医院三点，因该处人员密集，每条线路都会穿过这三站。今年新开通的6条公交车线路不再局限这三点，而是向郊区、工业园区、新建住宅区扩展。“由于市民对新线路不了解，出现公交线路‘冷热不均’或上座率不高，这种情况可以说是公交发展过程中的一个过渡期，这就要求我们提高自身服务，吸引市民了解公交，爱上公交。”殷正红对记者说。

　　公交公司：可否开设公交专线，应对晚点

　　按照规定，公交车每8分钟左右发一趟车，但由于受红绿灯、交通堵塞等因素影响，准时到站难保证，尤其是在上下班时间，堵车现象非常严重，影响了公交车的运行，在市民中造成了不好影响。“相比之下，很多大城市都有公交车专线，如果我市也可以开通公交车专线，将有利于公交车的正常运行，也会吸引更多市民乘坐公交车。”殷正红说，目前，他们能做的就是加密班次，缩短班车间隔时间，延长运营时间，通过自身努力来减少市民乘车顾虑。

　　城区一些新建小区附近，暂时还没有公交线路，这对小区居民出行无疑带来很大不便，很多市民希望增加或调整公交线路。当公共利益与个人需求出现矛盾时，殷正红表示，市民都希望在家门口附近乘车，希望不需要转车直达目的地，这种心情可以理解，但公交服务是一种点对点、站对站的大众服务，它不同于出租车、私家车，想到哪儿就到哪儿。公交线路的开通和走向，并不是简单的一两条线路、一两个站点的问题，而是涉及全市公交线路规划的全盘问题，需要综合考察出行需求量、路线设计等，再对公交线路进行统一的规划设计。但总体来说，公交线路的新开、调整、延伸或者取消都是根据市民的普遍需求，以方便市民出行为宗旨。

　　“要想公交优先，服务必须跟上。公交服务质量一直我们狠抓的重点，每天都有稽查人员在不同线路对公交车司机的服务进行督查考核。”殷正红告诉记者，市公共汽车公司力求通过不断提高服务水平、质量，打造便民公交，来吸引市民愿意乘公交，喜欢乘公交。

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　　有了这些举措，你对公交还不动心吗？

　　增添LNG新能源公交，节能又环保

　　今年新购买的100辆LNG油电混合公交车既环保又节能，是国家重点推广的车型。该车型以天然气为燃料，可以在刹车时完成动能向电能的转换，实现能量储存，在起步或爬坡时再将能量释放出来，非常适合城区公交车。“与普通的公交车相比，新能源车在理论上可节能15%-20%，更重要的是车辆排气对环境几近零污染。新购买的100辆再加上目前市区原有的110辆，城区公交车一半以上为节能环保的新能源车辆。”市公共汽车公司经理殷正红告诉记者。

　　使用公交IC卡，方便又优惠

　　今年5月30日，菏泽启用并开售公交IC卡，公交实行刷卡乘车后，既方便了广大乘客，又提升了城区公交车智能化运营水平，关键是还能为市民节省一定费用。公交IC卡采取定点、定时、流动售卡等方式发售，公交普通卡2元车6.5折，1元车8.5折，学生卡每乘次0.4元。在全市设立了80余处售卡网点，3处公交目前IC卡服务中心，目前已销售IC卡近5万张。

　　乘“助学公交”只需0.4元

　　助学公交作为菏泽市委市政府的一项民心工程，首批投入运行的5条线路助学公交由20辆车组成，沿途站点78个。覆盖范围东至市桂陵路、西至牡丹路、南至长江路、北至黄河路，途经市人民路、华英路、和平路、太原路、牡丹路、中华路、长江路等城区主干道路。早班车每天6：10分发车，6：40到校；晚班车每天21：30在校门口等候，21：50分发车。助学公交每次乘车只需0.4元，一个学期下来就能节省870多元，给家长减轻了不少负担。

　　拟新增50辆公交车，新开两条线路

　　市公共汽车公司计划将新增50部新能源公交车，明年1月中旬投入运行。同时，还将新开通2条公交线路。

　　随着车辆的增加，公交车停放问题仍是亟需解决的难题。“年底前，市黄河东路和中华西路两个停调车场的建设将于年底前建成投入使用。”殷正红介绍，目前，建设工作正在有序进行中，明年1月中旬将投入运行。

　　“定制公交”受欢迎，“小公交”将亮相老城区

　　为方便企事业单位职工上下班，满足市民多样化的出行需求，弥补公交覆盖盲区，市公共汽车公司于10月24日向企事业单位推出可申请“定制通勤班车”服务，此项服务备受欢迎，目前，已与10余个单位达成意向，公共汽车公司将提供点对点的通勤班车服务，定点、定时、定人、定线路运营。

　　此外，为减少“公交盲点”，我市计划将在老城区开通一到两条“小公交”线路，模式成熟后逐步在老城区推广。

　　将推公交月卡，每月50元随便坐

　　为满足部分市民换乘公交车带来的高出行成本以及常乘公交出行人群的需要，市公交公司拟推出公交月票卡服务项目。

　　据殷正红介绍，办理公交月票卡时，市民仅需缴纳50元月票费和10元办卡费用，即可持公交月票卡在有效期内，随意乘坐市区内所有线路公交车，不限使用次数。首次办卡后，每月需充值50元。

　　本月底推“掌上公交”，可查到站情况

　　市民只需要点击手机，就可知道公交车运行到哪个站点了。手机实时查询系统将于11月中下旬投入使用，市民只需安装一款手机应用软件，就可查看每条线路上的公交车运行情况，了解距离自己所处站点最近的公交车，减少乘客等车之苦。

　　另外，市公共汽车公司还利用高科技开通其他便民服务。例如，设立5个座席的人工服务和自动查询为一体的电脑客服系统，方便乘客进行业务咨询和服务投诉。菏泽市公共汽车公司官方微博、微信也将于近日开通。

　　（责任编辑：李 靖）