出租车“打黑”： 端其窝更需断其市

　　“的哥”历数黑车疑点  专家呼吁全民“拒乘”

　　中国菏泽网消息 （记者 李强） 春节期间，来来往往的人多了，坐车的需求急剧上升。最近有市民向媒体反应，因为不知道如何辨别，好几次不知不觉就坐上了“黑出租”。 辨别“黑出租”有哪些“门道”？记者采访了我市出租车司机赵师傅。

　　赵师傅从1998年菏泽启动出租营运市场，到后来的“面的”改“轿的”，一直从事出租客运行业，十年的职业生涯也让他对“黑出租”有着比常人更深入的了解。“行政执法部门对‘黑出租’有着完整的定义，查黑车主要从手续入手。不过平常群众‘打的’不可能查看对方手续，很多时候都是盲目地坐上了‘黑出租’。”赵师傅说，“但是，‘黑车’还是可以从一些细节上加以辨认。比如车型、车牌、顶灯、门徽等。”

　　疑点一：车型

　　背景：菏泽启动出租客运市场已整整十年，其中“轿的”车型经历了两厢夏利（2002年底陆续上线）→三厢夏利→越达·起亚→羚羊、千里马、普桑（目前城区出租车主要车型）等更换过程。

　　赵师傅解释说：“目前我市规定的出租车使用年限为6年（出租车司机为转手考虑，实际操作中小于此期限），因此，两厢夏利和十分破旧的三厢夏利如果仍在运营，几乎可以肯定是‘黑出租’。”据赵师傅介绍，这种本属已淘汰车型仍然存在，但屈指可数。

　　疑点二：顶灯、门徽等主要标志

　　背景：顶灯，由市交通局统一定制，免费发放给出租车营运业主（市面上卖的顶灯肯定是私自复制品）；门徽，正规出租车的门徽属绝版，与粘贴画明显不同；计价器，正规出租车的计价器全部打了铅封。

　　赵师傅说：“正规出租车的顶灯是统一定制的，顶灯上的出租车公司名、编号、监督电话均为印刷制成，很难复制。因此，一些出租车顶灯上有‘喷涂’或‘粘贴’痕迹、只有‘出租’而无‘公司名称’或‘空白顶灯’就很可疑；对于门徽，‘正版’的牡丹花花瓣稠密且清晰，同样是“粘贴版”效果所达不到的。”

　　疑点三：车牌

　　背景：目前我市已开始实行自选车牌号，新牌号大多为双字母字头，且上面含有暗标防伪；而为了进一步规范出租客运市场，新的出租车更换“T”字头牌方案已正式敲定。

　　“目前我市绝大部分出租车仍在使用旧牌号，如果碰见‘十分破旧但却挂双字母自选车牌号的出租车’，应视其为‘可疑’车辆。”赵师傅说，“如果下一步出租车全部更换‘T’字头牌号后，将会为群众识别‘黑出租’提供最为直接的方法。”

　　有关专家指出，由于“黑出租”逃避了正规出租车应向出租车公司交纳的费用，也就是逃避了“份钱”而获得额外收益的驱动下，“黑出租”既使剃了“光头”也照样生“新发”！要根治“黑出租”，除了交通部门要严厉打击，更需要群众能够识别其“黑色伪装”，进而做到全民“拒乘”。而这些“疑点”虽然并不能作为判断“黑出租”的最终依据，但却为广大群众提供了有效借鉴。无论是从维护安全、有序的出租客运市场秩序出发，还是从维护个人权益出发，广大群众理应拒乘“黑出租”，让其滋生的“土壤”永远贫瘠。