本报讯 （记者 彭传军 通讯员 曹付恒 曹恒顺 汪美云）一根标杆，深入地下830余米，直接打在岩石上，这就是基岩标。6月5日，菏泽牡丹机场完成基岩标建设，据悉，这根“定地神针”是目前国内服务于机场深度最大的基岩标，同时，它也可为菏泽高速公路、高速铁路、防洪排涝、引调水等重大工程提供基础高程依据，发挥积极的服务功能。

菏泽牡丹机场“定地神针”由山东省鲁南地质工程勘察院（山东省地勘局第二地质大队）承建，主体直径约180毫米，长度830余米，它铅垂地穿过第四系、新近系松散地层和石炭系地层，坐落在稳定的奥陶系基岩上，消除地面沉降影响，用来测量机场跑道高程的一个“定子”。

据菏泽牡丹机场建设投资有限公司副总穆友国介绍，菏泽牡丹机场地处黄河冲积平原，该地带第四系、新近系松散地层厚度大，主要地质灾害为地面沉降，地面沉降可使地面及地面附属物高程逐年变小；同时菏泽牡丹机场距周边高等级基岩水准原点距离较远。为快速、方便地校正机场跑道高程，及时更新飞机着陆标高，提高飞机着陆安全系数，组建一座“定地神针”显得尤为重要。

“我们大力践行地质报国、事业立局、科技引领、有为有位、争创一流的工作理念，积极组织专业技术人员，成立项目组，依据相关规范开展工作，全力支持国家重点推进建设项目。”山东省鲁南地质工程勘察院（山东省地勘局第二地质大队）菏泽牡丹机场基岩标建设项目副总缪德都说，我们先后开展了资料收集、编写施工设计、物化探、钻探、岩芯鉴定、成标、水准测量和项目验收等工作。“定地神针”的建设完工，为菏泽牡丹机场和菏泽重点工程提供重要的科学依据。