一些载客三轮车无牌无证肆意横行

　　□记者 亚伟 卫东 冯 锴

　　无牌无证电动三轮，城内跑得欢

　　中国菏泽网消息 去年，菏泽城区街头仿佛在一夜之间冒出很多电动载客三轮车。在方便市民出行的同时，它们的无序又让很多市民怨声载道。尤其在去年下半年，这些载客三轮车更以爆发之势出现，所暴露出来的问题引起不少政协委员的关注。

　　市政协委员王伟刚认为，菏泽城区有相当多的电动三轮车从事营运活动，但属于无牌无证营运，驾驶者为寻求更大利润，无视交通规则，多拉快跑，突然变更车道、闯信号灯、随意拐弯等司空见惯，造成很大的交通安全隐患。

　　市政协委员王进福认为，在菏泽城区内，如“行云”电动三轮车等电动车辆，存在着超速行驶、随意闯红灯、占压机动车道、随意变道逆行等问题。

　　经过调查，市政协委员赵传义发现菏泽城区载客三轮车的数量远远超过了出租车，而这些三轮车闯红灯、占道行驶、逆向行驶、超速等交通违法行为时有发生，数量如此庞大的“违规大军”让菏泽的交通显得十分混乱。他分析，购买一辆这样的三轮车最低只需6000余元，买后不需要办理任何手续便可以非法营运，不少电动车载客一天就能挣到100多元甚至200元以上。监管部门未尽到监管职责，造成电动三轮车的“泛滥”。“这种乱象不仅存有极大的安全隐患，而且在很大程度上影响了菏泽的城市形象！”

　　治理黑车市场，应该多管齐下

　　电动三轮车“泛滥”，该如何监管、治理？

　　市政协委员赵传义建议，相关部门应规范电动三轮车的营运行为，加强对营业者的教育，考核合格后办理《准驾证》和《乘务员证》方可上岗服务；同时制定相应的制约措施，实行依法管理和科学管理，促进行业风气根本好转。

　　市政协委员王进福认为，面对在大街小巷来往的“行云”电动车，有关部门加强对其通行的管理很有必要。首先，政府可出台政策，加大力度取缔电动三轮车的无牌无证违规经营问题，并做好善后安抚工作；其次，为了稳定就业，有关部门可把电动三轮车纳入交通管理体系中，实行上牌和年审管理，速度不得超过规定时速；对驾驶人员进行交通法规培训，使之能遵守交通法规正确行驶。同时对车辆实行保险制度，以便发生交通事故后能及时救治伤员，并得到理赔；切实加大路面管理执法力度，实行突击整治与长效管理相结合，加强路面管控，检查电动三轮车的最高时速是否超过规定值，查处电动车无号牌行驶、不遵守交通信号和占用机动车道等交通违法行为，努力消除事故隐患。

　　市人大代表张新杰认为，电动载客三轮车市场的形成是一个长期的过程。电动载客三轮车没经过审批，严重扰乱了客运市场的正常秩序，冲击、干扰了合法经营户的利益，乘车人的安全得不到有效保证，一旦出现意外，得不到法律保障，容易发生交通事故，并且事故后很难找到人。相关部门应该加大对电动载客三轮车的处罚力度，对出现的电动载客三轮车，可以一查到就没收，并且联网存档。“他山之石可以攻玉”，可以借鉴外地经验，找一家职能部门牵头，联合几个部门齐抓共管。最主要的是，乘车人应该意识到电动载客三轮车的种种弊端，不坐电动载客三轮车，从源头上“堵”住。

　　王伟刚委员（右）向记者介绍调研情况

　　赵传义委员展示自己的提案

　　市人大代表张新杰接受记者采访

　　（责任编辑：正强）