中国菏泽网消息
一个杯子,一瓶水,在路边一站就是一天,人们称呼他们为“桥头工”。如今,在城市街道上、桥头下,经常会看见这群特殊的群体。他们少则三五十,多则四五百地聚集在一起,年龄最小的十七八,年龄最大的七十多岁。他们来自城市周边的农村,为了生存,加入了街头等活的大军。但是,这些街头农民工却面临着找活难、安全无保障等各种各样的难题,生存现状令人堪忧。
八天没活儿干 白搭了油钱和饭钱
12月9日一早,位于黄河东路上的临时劳务市场已经是人声鼎沸,四五百名从周边乡镇或下面县城赶来的农民工挤满了整个人行道。
家住定陶的龚洪涛是这群找活大军中的一员。当一辆轿车停在马路上时,龚洪涛赶紧从地上站起来,扒开人群,冲到轿车司机前面。“招啥工?价钱好商量。”只是,并不是只有龚洪涛一个人看到了招工车辆,他的声音被淹没在了叽叽喳喳的人群里。最后,三名农民工兴高采烈地坐上了招工的车辆。龚洪涛垂头丧气地走回来,一屁股蹲在了地上。
“这一阵天冷了,盖房子的少了,招工的人就少了,我都八天没活儿干了,每天白搭油钱和饭钱。”说起这几天的遭遇,龚洪涛有些气恼。他说,现在他已经不和雇主讲价了,给钱就去,可是找活儿的人太多了,每次还说不上话,人家就已经定了。
如他所言,从六点直到上午九点,农民工一波又一波地往这里聚集,招工的却盼也盼不来。“不好找活,很多时候,等一天也没活儿,你看这么多人,招工的能招几个?”在此等活儿的老张告诉记者,现在找活儿的很大一部分是刚从外面打工回来的,年前不舍得闲着就又出来找点儿活干。
终于,上午九点半,一辆黑色轿车停在马路边上,几十名农民工蜂拥而上。“要两个工人,往十六楼扛水泥。”雇主说了情况之后,年轻力壮的小孔连价钱都没问,就把活儿揽下来了。记了雇主的电话之后,小孔身边已经围了很多想要跟他一起去的民工。最后,小孔带了同村的一个人一起骑着摩托车走了。
上午十点,找不到活儿干的民工开始陆续推了车子回家。“就过来碰碰运气,有就干,没有就没办法了。下午再来看看,这么多人几天、十几天没活儿干的人多了去了,没办法。”丁宗乾边说着边骑了自行车,很快消失在了车水马龙中。
“桥头工”危险却不只在桥头上
两天的蹲点采访,记者无时无刻不在心惊肉跳着。四五百人挤满了三米宽的人行道,一旦有雇主出现,他们便一窝蜂儿地涌到了机动车道上。来往不断的车辆车速大都在80公里以上,而农民工突然上机动车道,导致不少车主紧急换道或者刹车。
“太危险了,还不知道怎么的,一大群人就窜出来了,吓我一跳。”一位从此路过的私家车主还没从刹车中醒过神来,大呼太危险。
与他们相比,相对淡定的是经常从此路过熟悉状况的车主。“每次从这条路过,我都是走快车道,尽量离路边远点。”
当记者提到,去机动车道太危险时,一些民工竟然轰然大笑。“你在这里站着怪安全,可谁过来让你去干活?”
其实,对于这些“桥头工”来说,他们的危险不只是在桥头上,也在工作中。据记者调查采访,在此找活儿的农民工常干的工作无非是建筑工、搬运工等体力活。一些农民工告诉记者,他们在工作过程中受伤是经常的事儿。“前几天,我一个工友在工地上搬砖的时候,头被砸破了,现在都没上班。”小张告诉记者,由于他们是临时工,一天两天的的活儿,雇主是不可能和他们签订意外人身保险的。如果受伤,碰个好雇主,给出点医药费,如果碰见个不好的,一分钱也得不到。
措施:政府多措并举 让民工权益有保障
近年来,这些主要以粗活、重活等体力活为主的“桥头工”一直繁盛不衰,其实这和城市对他们的需要是有密切关系的。随着城市化、工业化进程的不断加速,许多农民的土地被征用,房屋被拆迁,农民工进城务工将成为未来的一大趋势,那么,相关部门该如何有效引导和管理马路劳务市场呢?
回顾过去,我市曾在2009年,针对“马路劳务市场”存在的不规范、不安全等弊端,设立了四个规范化劳务市场,分别为南火车站劳动力市场、韩堤口劳动力市场、康庄劳动力市场、大京九劳动力市场。这些劳动力市场曾有效地缓解了“马路劳务市场”带来的尴尬。但是,在记者的调查采访中,不少务工人员对这些劳务市场竟一无所知。“不知道有劳务市场,就知道这边。”一位长期在长江路与牡丹南路交汇处找工作的“桥头工”告诉记者,他们也希望能有一个稳定的专门为他们设立的求职场所,但是往往他们去了,招聘工人的单位却不知道,因此造成了有市无场的尴尬。他建议相关部门加大对规范化劳务市场的宣传,这个宣传不只是针对劳务工作者,更应该面向全社会。
为了“劳者有其工”,近几年,我市积极开展大规模的“春风行动”。尤其是今年,已累计组织专场招聘活动161场,为农村劳动力提供就业岗位18.5万个;举办了“菏泽—宁波校企洽谈会”,开展校企对接和岗位信息对接活动,吸引了大批新生代农民工到市外就业。同时,引导企业采取一系列促进农村劳动力就地就近转移就业的措施,吸引了一定数量的农民工就近就业和返乡创业。其中市外输出和市内二三产业转移分别占转移总量的59%和41%。
记者 祝见华
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