关注菏泽牡丹系列报道6

　　菏泽催花大军南下“淘金”

　　□记者 姜培军

　　“下广”大军昨日启程

　　中国菏泽网消息 12月9日，到广州等地进行反季节催花的菏泽花农陆续启程南下。当天，多辆大型货车满载牡丹苗通过高速公路运往广州等地，广大花农则当晚乘坐火车南下，开始为期两个多月的“催花之旅”。

　　当日上午，在菏泽曹州牡丹园西大门，几位花农正用吊车将打包成捆的牡丹苗装上大货车，周围空地上堆放着大批打好包的牡丹苗，现场一片忙碌。

　　“一车约装200包，每包约100株牡丹苗，算下来一车能拉2万余株。”牡丹区牡丹办事处国花社区花农赵建国告诉记者，每年这个季节，花农都集体包车运输牡丹苗发往广州等地。有30年“下广”催花经历的花农赵孝海，今年运了1200多株牡丹苗南下广州“淘金”，他主要选择大胡红、卷叶红、乌龙捧盛、肉芙蓉等花大色艳、比较喜庆的品种。同日，市北外环路也聚集了不少准备南下的花农，花农赵弟栋正在忙着装车。

　　采访中，记者了解到，所谓“下广”只是一个笼统的概念。事实上，我市在南方催花的城市除广州市外，还有广东省深圳市、中山市、汕头市、佛山市以及福建省厦门市等多个南方城市。近年来，由于北方温室催花技术不断成熟，我市也有不少花农携牡丹北上北京、天津、大连、哈尔滨等地催花。今年春节期间，全国多个城市的市民有望一睹菏泽牡丹的国色天香。

　　广州九成催花牡丹来自菏泽

　　近几年，菏泽牡丹在全国声名远播，很大程度上得益于菏泽牡丹催花技术的兴起。“花随人意应时开”不仅提高了菏泽牡丹的知名度，而且拉长了牡丹的产业链。

　　“在广州年宵花市场上，95%以上的催花牡丹来自菏泽或由菏泽花农培育。”花农赵孝海边装车边对记者说，经过几十年的摸索，菏泽花农已经积累了比较成熟的南方催花技术。据悉，菏泽的牡丹苗运抵广东等南方城市后，经50余天的催花，腊月二十前后即可亮相当地的花卉市场。

　　另据花农赵弟栋介绍，催花牡丹对株苗的要求比较严格。作为催花牡丹的株苗一般生长期为五六年，植株粗壮、根系发达、花芽饱满、无病虫害等，这样才能保证催出的牡丹花大色艳，受到人们的青睐。

　　“下广”牡丹数量逐年递减

　　据悉，今年我市“下广”催花牡丹数量约10万株，与去年相比有所减少。“2009年为二十五六万株，2010年是十七八万株，2011年约12万株。”牡丹专家赵孝知告诉记者，近年来，菏泽南下催花的牡丹数量逐渐递减。

　　赵孝知表示，催花的牡丹苗价格升高，催花成本增加是南下催花数量减少的重要原因。花农赵弟栋补充说，今年广东的经济发展不如前几年景气，花农对南下催花的前景不敢太乐观。而花农赵孝海则认为，近年来，菏泽花农在南方催花市场上的无序竞争、竞相压价，也严重挤压了催花牡丹的利润空间。“在上世纪九十年代，一个牡丹桃（花蕾）可以卖到50元，去年才卖10多元。”花农赵建国说，今年的催化牡丹价格还不好说，不过每盆南下催花牡丹卖到100元才不赔本。

　　今年南下催花的花农数量也有所减少，究其原因是利润预期的不确定性。采访中，57岁的花农赵孝海给记者讲了一个令人唏嘘不已的故事。去年，菏泽开发区岳程办事处三名陈姓花农，到广东省佛山市顺德区陈村镇催花，由于技术和天气的原因，花开得不理想，最后4000余株催花牡丹只能拼成190盆，其余全部扔掉了。

　　“南下催花就像赌博，一不小心就会赔得血本无归。”赵孝海感慨地说，去年南下催花的花农有七成左右的亏本，“每年9月份开始准备苗木，过了春节才能回来，一家人吃苦受累不说，如果最后血本无归，确实让人接受不了。”

（责任编辑：正强）