“禁行令”下，快递小哥“各显神通”

牡丹晚报全媒体记者 牛 腾

　　 9月16日起，市中华路（桂陵路至西安路）、长江路（桂陵路至西安路）、人民路（长江路至北外环路）率先禁止超标电动三轮车、电动四轮车通行，禁行时段为7:00至19:00。根据菏泽城区电动车专项整治计划，禁行区域还将逐步扩大。电动三轮车是快递业终端用车的“主力军”，禁行规定实施后，菏泽快递行业“各显神通”为客户派件，而全面更换达标快递车尚需一段时间。

　　不少快递员绕行派件

　　 9月18日9时许，牡丹晚报全媒体记者在市黄河路和广州路交叉口看到，几名快递员骑着电动三轮车正在沿着黄河路自东向西行驶，在通过双河立交桥之后进入天香路开始派件。

　　 中通快递公司快递员张青表示，他们的网点在定陶，由于市区三条主干道禁行超标电动三轮车、四轮车，所以他每天早上取完快递之后就从广州路行驶到黄河路，再进入天香路进行派件。他告诉牡丹晚报全媒体记者：“现在我们公司的快递车还没更换成国标车，最近几天我都是通过绕行的方式躲过禁行的三条道路进行派件，不过这也不是长久之计，等到10月15日市区大面积禁行之后我就彻底不能派件了。公司领导正在研究解决方案。”

　　 韵达速递公司快递员陈力表示，他也是通过绕行的方式进行派件，原本四个小时就能送完的快递现在得需要六七个小时才能送完。“我派件的区域包含人民路和中华路两条禁行道路，现在只能通过向北绕行通过黄河路到天香路才能过来。”陈力说。

　　晚七点后加班派件

　　 “原来我早上八点左右就开始送快递，现在十点了还没开始送。因为中华路禁行电动三轮车，我们公司就用二轮电动车把快递运到中华路北侧，然后再装进快递三轮车派送，这样一来大大降低了派件效率，本来一天可以送两次快递，现在送完一次就基本上到了下班的时间。我们正常下班时间是晚上七点，现在每天下班之后我还会再继续送两三个小时的快递，大概得到晚上九点左右才能下班。”顺丰快递公司快递员韩磊向牡丹晚报全媒体记者介绍。

　　 9月18日10时许，牡丹晚报全媒体记者在市桂陵路一家中通快递公司网点看到，一辆快递车停在该快递网点门口，负责人亢先生正站在门口看着淅淅沥沥的小雨唉声叹气。“要是不下雨的话，还能用二轮电动车进行派件，今天一直下雨，快递员只能等雨停了再派件。”亢先生表示，市区三条主干道禁行电动三轮车之后，快递员多改用二轮电动车派件，效率非常低，有的快递员因为派件困难收入低已经辞职，且很难招到新的快递员。

　　 “为了尽快把快递送到客户手中，有的快递员动员了家属和朋友帮忙派件，但昨天还是积压了一百多件快递没送完。”亢先生说，“有的快递我们实在无法及时送到客户手中，就打电话让他们前来取件，很多客户不理解，还经常会投诉。”

　　全面换车尚需时日

　　 顺丰快递菏泽地区相关负责人张举表示，他已经向公司总部提交报告，将超标的快递电动三轮车全部淘汰，更换为国家工信部目录内的达标运输专用车辆，正在等待公司批复。

　　 “现有的快递三轮车不能上路，公司给我们配发了10辆小推车，还订购了三辆小厢货车，预计一周后就能投入使用。”张举说，“我们专门去济南挑选达标的运输专用车辆，不过还需要做一些改造，不知道改造后是否还能达标，这也是目前我们最担心的问题。”

　　 中通快递菏泽一网点负责人亢先生介绍说：“我们公司的快递车多是员工自备，让他们自己出资换车，很多人不能接受，我们已向领导申请由公司出资换车，还没有得到回复。10月15日之后，如果公司不给更换快递车，只能由快递员自己出资换车了。”