整治顽疾让出行更畅通

严格源头监管、二轮电动车登记上牌、设定禁行区域，告别超标电动车——

整治顽疾让出行更畅通

8月1日，市区城市管理十项整治行动动员大会召开，安排部署市区城市管理专项行动。根据我市电动车专项整治行动方案，将对全市生产（组装）电动车企业进行大检查，非法生产超标电动车及各类配件的企业一律停业整顿。9月1日起，不得在城区销售超标电动车，全面清理城区内超标电动车经销商及销售网点。9月30日前，经销商及销售网点自行处理超标电动车现有存量。

　　 针对路面上的超标电动车，相关部门将逐步规划、设定禁行路段和区域。2019年1月1日起，禁行区域扩大为，南至南外环（不含）、东至上海路（不含）、北至北外环（不含）、西至昆明路（不含）区域内禁止超标电动车通行。

　　 “看看路上，慢行的都是什么车，乱闯红灯、逆向行驶、横穿马路，街边乱停乱放，多少年了一点办法也没有，让我们这些遵守交规的机动车车主叫苦不迭。”市民马兴凯告诉记者。

　　 对于禁售、禁行超标电动车，不少市民都有话要说。

　　 “新修的中华路双向八车道，前段时间由于修路禁行三轮、四轮电动车，交警上路严查，上班的时候交通秩序相对来说还是好了不少。现在再看看，电动车在道路中横行，无疑加重了交通压力，造成交通拥堵。”市民石琦告诉记者。“城区各条主干道都在提升改造或维修，道路通行本来就拥挤，电动车肆意在道路上穿行，严重影响了群众出行……”市民李国奇说，“今后城市建成区域内禁行超标电动车，职能部门加强疏导监管，出行一定可以一路畅通。”

　　 对于逐步禁售、禁行超标电动车，不少三轮、四轮电动车的拥有者，也有不同的意见。“电动车数量增长，其原因就是方便群众出行、价格低，现在电动车这么多，如果一刀切不让通行，恐怕很多人会有意见。”一位市民这样说。

　　 据悉，通过全面开展电动车专项整治行动，我市将实行二轮电动自行车实名登记编号制度，8月15日开始登记编号。记者在交警部门获悉，符合“前后轮距不大于1.25米，车身宽度不大于0.45米，整车质量（含电池）不大于55公斤，电机功率不大于400瓦，设计时速不超过25公里/小时，具有脚踏骑行功能”标准的两轮电动自行车进行登记编号。10月31日前予以免费登记编号，之后申请登记编号的，按照物价部门核定价格收费；2019年1月1日起，未登记编号的禁止上路行驶。

　　 我市通过开展电动车专项整治，实行二轮电动车登记管理，严禁超标电动车生产、销售，在城区规划设定限时限行路段，全面实现“电动车管理基本规范、电动车交通违法明显减少、道路交通秩序明显好转、电动车交通事故明显下降、道路通行能力明显增强、群众满意度明显提高、城市形象显著提升”的目标。

　　　　　记者 张 啸