“四好农村路”助推乡村振兴

“四好农村路”助推乡村振兴

—— 鄄城县创建“四好农村路”示范县侧记

　　　　　　初夏时节，艳阳高照，惠风送暖，记者到鄄城县采访“四好农村路”实施情况，所见所闻让人真切感受到 “四好农村路”给全县人民带来的便利和实惠。

　　修一条路富一方百姓

　　 驱车行驶在鄄城县阎什镇境内，公路两旁一家挨一家的木材加工企业、一个比一个红火的生产场景，让记者大饱眼福。据陪同采访的阎什镇党政办负责人介绍，该镇依托四通八达的农村公路网络，积极打造林木产业化生产强镇。目前全镇共有旋皮厂968家、板材企业106家、家具厂58家，木楂厂27家。如今在鄄巨公路两侧形成了长达5公里的木材加工产业带，红张公路两旁是一个挨一个的木材加工厂，再往纵深则是5个木材加工专业村以及上千户加工户，形成了集木材经营、木材加工、家具生产、零部件配套、成品组合、产品销售于一体的产业链条，年加工木材50余万方，从业人员2万多人，产品畅销全国20多个省市。木材加工业已成为阎什镇振兴乡村和群众增收致富的主导产业。

　　 鄄城县交通运输局公路处主任仪建军介绍了全县农村公路建设情况。2016-2017年,鄄城县围绕实现“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标，全力加快农村公路建设步伐。两年累计完成投资6亿元，建设农村公路935.8公里，改造窄危桥19座，实施县乡安防工程442公里。截至2017年底，全县共拥有农村公路2335.3公里，其中县道229.2公里、乡道213.2公里、村道1892.9公里。农村公路通达深度和广度得到大幅提升，全县440个行政村、1118个自然村和268个省重点扶贫村，均实现了通公路。日益完善的农村路网结构，为全县美丽乡村建设和扶贫攻坚工作提供了有力支撑。

　　 “2018年，我县计划改造农村公路277.4公里。其中新改建县道5条、里程31.7公里，省重点贫困村道路45.7公里，黄河滩区迁建撤离道路18公里，路网提档升级52公里,自然村通达工程130公里。”鄄城县交通运输局规划基建科科长徐淑坤接着介绍了今年的农村公路建设计划和进展情况。“目前金堤路已完成底基层9.4公里、水稳5.1公里、面层2公里；彭楼至火车站公路已完成素土回填、排轧3600米；黄河滩区迁建撤离道路已完成路基起槽3775米、素土回填及翻浆处理790米；黄马路完成水稳1.2公里、面层4.2公里。”

　　养护管理好一条路等于新建一条路

　　 记者在鄄城至菏泽公路育才中学路段看到，鄄城县交通运输局养护科科长宋本俊正在指挥着两台挖掘机和十几名养护员清理边沟内的建筑垃圾。“昨天晚上，不知道是谁将几车建筑垃圾倒在了这里，今天我们只好组织机械和人员进行彻底清理。今后我们一定加强监督管理，决不允许再发生这样的事情。”打过招呼后，宋科长就向记者说明了事情的原委。

　　 “自4月份以来，我县按照‘政府主导、社会参与、分级负责、属地管理’的工作思路，着力加强县乡公路路域环境集中治理工作。”在驱车赶往沿黄路的途中，宋本俊又介绍了这次路域环境集中整治活动情况。“截至目前，全县已出动挖掘机等机械设备386台次，民工6900多人次，清理垃圾杂物1327处、黑臭水沟36处，拆除残垣断壁90处、乱搭乱建350处，修建穿村路段下水道1.6万米，出动扫地车469辆次、洒水车492辆次，对主要县乡公路实现清扫、洒水，累计投入资金1200多万元。”

　　 在随后召开的座谈会上，鄄城县交通运输局党组成员宋晓斌介绍了全县农村公路养护管理工作情况：“我县始终坚持‘养护管理好一条路等于新建一条路’的工作理念，修订完善了《鄄城县农村公路管理养护办法》，建立了农村公路管理养护监督考核制度，基本形成了县、乡、村三级农村公路保护队伍运行机制。自2017年以来，已累计投入日常养护资金355.7万元，挖补县道基层0.8万平方米、面层3.7万平方米，洒抹油5万平方米，灌缝4.2万米。同时搞好了县道绿化和路肩修复，投资489万元修复县道路肩160公里，投资1040万元绿化县道130公里，栽植绿化苗木19.8万株。通过深入扎实地开展农村公路养护管理工作，实现了养管能力、路况水平、服务质量和群众满意度‘四个提高’，营造出了‘畅、安、洁、绿、美’的农村公路环境。”

　　公交车通到了家门口

　　 “过去进趟县城，要先骑自行车到葛庄集上，再坐三轮车到县城，既费时费力费钱，又不方便。如今公交车通到了村头，不到四十分钟就能到达县城。俺从前做梦也没想到能有这样的好事，这都是党的好政策给俺庄稼人带来的福音和好处。”家住鄄城县旧城镇毛洼村的刘存良提起城乡公交一体化，就一下子打开了“话匣子”。

　　 “俺毛洼村地处全县的最西北部，距离黄河不到200米，河对岸就是河南范县辛庄乡的毛楼村，有人曾戏称俺村是鄄城的‘西伯利亚’。早先村里唯一一条通往外界的道路，晴天是‘扬灰路’，下雨是‘水泥路’。前几年，俺种植的玉米、小麦和大豆，比非滩区的便宜几分钱，小商小贩们也不愿意到俺村来。俺记得很清楚，三年前俺种了三亩西瓜，正逢西瓜上市时节，老天爷不睁眼，连着下了三天三夜的大雨，西瓜贱贵没人要，一个个个大瓤甜的西瓜，眼睁睁地看着烂在了地里，真是让人心痛呀！”一旁的村民陈兴全接过了刘存良的话茬。“如今，路修了，车通了，老少爷们出门便利了，收购农副产品的商贩也隔三差五上门了，大家伙致富奔小康的思路活了，路子宽了，心劲足了。”

　　 据鄄城县交通运输局党组副书记谷永科介绍，自2017年以来，该局已投资864万元，建设城乡公交站点288个，全县188部城乡客运班车全部更新为新能源客车。同时将原有的27条城乡客运班线规划调整为47条，基本形成了“六横七纵三环”的网状运营格局，公交线路由原来的伞状布局优化为网化布局，大幅提升了城乡客运覆盖率,目前全县具备通车条件的建制村已全部通公交。2018年，计划新建招呼站200个、公交首站4个、公交末站5个、公交枢纽站1个、物流枢纽站1个，新购新能源电动公交车140部。目前，有关科室正在紧锣密鼓地进行站场选址和车辆厂家考察等工作。届时，城乡居民出行会更加方便快捷。 通讯员 陈正国