《菏泽市出租汽车管理办法》出台

　　打车遭拒载，索要发票难，

　　今后，咱再投诉“有法可依”了

　　《菏泽市出租汽车管理办法》出台，填补我市无标准文本管理出租车市场的空白

　　中国菏泽网消息 记者 赵德高

　　近日出台的《菏泽市出租汽车管理办法》（以下简称《办法》）将于6月1日起施行。《办法》中有哪些让市民关心的亮点？它的出台对我市出租车市场管理带来什么样的变化？昨日，牡丹晚报记者对此进行了采访。

　　《办法》出台，让出租车市场管理有法可依

　　我市出租汽车行业自1997年起步，截至目前全市从事客运出租汽车企业29家，拥有客运出租汽车2489辆。

　　出租车的数量多了，一些问题也随之而来。“拒载乘客、不给发票等问题，市民的投诉量在逐渐增加。交通部门找到当事车辆，要么司机不承认，要么让执法人员出具相关的治理文件。”市交通运输局运管处主任冯友平说，长期以来，菏泽出租车市场没有一个明确的管理办法，很多乘车纠纷处理有难度。

　　去年6月份，在城区交通综合整治中，针对出租车行业所显现出的问题，冯友平依据相关法律、法规、规章和政策，初步起草了《办法》。《办法》的出台，为菏泽出租车市场的规范提供了有力的保障。

　　《办法》亮点，解决乘客最头疼的拒载和不打表问题

　　据了解，《办法》共八章三十九条4200余字，对出租车的经营行为、车辆、从业人员，以及行业的监督管理，进行了规范。重点对出租车驾驶员及乘客双方的权利和义务等事项作出了规定。

　　“《办法》中的两大亮点是明确了拒载和乘客拒付车费的情形。”冯友平说，“乘客打的，最气愤的是遇到出租车司机拒载，容易发生纠纷的不打计价器等情况，举报后因证据不足无法对涉事车辆进行处罚。”

　　《办法》规定，出租车碰红线将受处罚

　　《办法》6月1日起施行，冯友平介绍，近期交通部门将召开客运出租汽车企业负责人会议，向出租车驾驶员传达《办法》内容，结合服务规范，加强业务培训。

　　“出租车司机违反相关规定被投诉后，有关管理部门应当在15日内，将处理结果答复举报投诉人。”冯友平认为，《办法》出台将促使出租车企业和车辆为乘客提供更好的服务质量。“如果出租车触到《办法》规定的红线，将会受到依法处理，情节严重者会被停运。”

　　（责任编辑：李 靖）