一条“蛟龙”通南北

　　一条“蛟龙”通南北

　　——德商高速公路菏泽段建设侧记

　　德商高速公路是我市交通基础设施建设重点工程，也是我市第一条按照BOT模式进行招商建设的高速公路项目。BOT是社会资本参与基础设施建设，向社会提供公共服务的一种特殊的投资方式，BOT(build—operate—transfer)即建设—经营—转让，该项目由市政府负责招商建设，目前德商高速公路的菏泽至曹县段已建成通车，鄄城至菏泽段正在紧张施工，项目业主完成建设并经营25年后，将把路权无偿移交给市政府。

　　穿过我市南北的快车道

　　德商高速公路的起点位于我省德州市，终点位于河南省商丘市，全长346公里。该项目在我市境内长131.8公里，北起鄄城县李进士堂以北，南止曹县仵楼以南到鲁豫商丘黄河故道大桥，途经鄄城、牡丹区、定陶、曹县4个县区，涉及21个乡镇，犹如一条矫健的蛟龙由北向南穿过我市。该项目采用高速公路标准规划建设，双向四车道，路基宽度28米，设计行车时速120公里/小时，不仅是一条纵贯我市南北的快速通道，同时也使日东、日南等高速公路有机连接起来，提高了快速通行能力，对促进省市经济社会文化与外地交流具有十分重要的意义。

　　北段等待与中段同步通车

　　德商高速公路菏泽段在我市境内分为鄄城黄河公路大桥、鄄城至菏泽段和菏泽至曹县段的北、中、南三个标的。其中，北段的鄄城黄河公路大桥项目由杭州道远集团投资建设，2003年11月取得省发展计划委员会的批复，项目全长5040米，其中主桥长1220米，北引桥1050米，南引桥2770米。该桥主桥宽24米，双向四车道，桥位位于鄄城县李进士堂镇，估算总投资约67319万元，批复的经营年限为30年（含建设期），经营期满后，大桥产权将无偿移交给项目所在地政府。鄄城黄河公路大桥于2007年12月开工建设，目前除桥面铺设以外的工程量全部完成，正等待与德商高速公路鄄城至菏泽段同步开通。

　　南段运营情况良好

　　德商高速南段部分为菏泽至曹县段于2004年6月取得山东省发展和改革委员会的批复，项目起自日东高速公路，向南经定陶陈集西、定陶县城东、曹县普连集东、曹县县城东，在郑阁水库下游、京九铁路东6公里处与商亳高速公路连接。项目全长85.77公里。项目总投资28.94亿元，由中国铁路工程总公司投资建设，2006年5月21日开工，2008年11月28日竣工通车。全线设枢纽立交1处，高速出入口6处，省界主线收费站、服务区、停车区、管理中心各1处。该项目已列为国家高速公路网规划中济南至广州高速公路的一部分，目前运营情况良好。

　　承接南北的中段正在建设

　　德商高速鄄城至菏泽段于2004年6月取得省发改委批复，路线全长44.42公里，北接鄄城黄河公路大桥南岸，南与德商高速菏泽至曹县段相接，总投资17.17亿元，由山东鄄菏高速公路有限公司投资建设，于2007年10月17日开工。目前，该项目正在紧张施工当中，项目业主已完成了征地拆迁、土地清表、取土场选取等有关工作，路基土方工程正在大面积施工，互通立交、大中桥等控制性工程已初具规模。截至6月底，该项目已累计完成投资8.1亿元，完成路基土方填筑419万立方米，占总量的71%；完成钻孔灌注桩1902棵，完成总量的96%；碎石桩全部完成；搅拌桩全部完成；管涵完成43道，完成总量的74%；箱涵完成42道，完成总量的91%；通道完成18道，完成总量的50%；大中桥全部开工，整个桥涵工程完成总量的40%。路面工程以及交通安全工程的施工设计已经完成。

　　市发改委副主任、市重点项目办公室主任、德商高速公路建设协调指挥部办公室主任宋述亮告诉记者，下一步，该项目将按照市政府确定的工程推进计划，继续加大施工人员及设备的投入力度，严把工程质量关，加快工程建设步伐。力争今年下半年再完成计划投资4.3亿元，累计投资达到12.5亿元。今年年底前确保地基处理工程、路基填筑工程全部完成，桥涵工程除京九铁路特大桥以外全部完成，路面工程和房建工程具备开工建设条件。2014年主要进行路面施工、房建施工、大中桥建设及绿化等工程，计划完成年度投资10亿元，力争2014年底竣工通车。 记者 马琳

　　（责任编辑：李 靖）