日前，记者来到长江路（西安路至上海路）快速通道工程现场，只见长江路快速通道工程一标段地面辅道快车道陆续放开通行。“我们工程施工进度进入到一个崭新阶段。”长江路（西安路至上海路）快速通道工程第一标段项目总负责人刘永告诉记者。

长江路（西安路至上海路）快速通道工程作为我市重点工程——菏泽市首条城市快速路。菏泽城建工程发展集团有限公司（简称城建集团）承建第一标段（西安路至人民路），共计6.3公里。

工程中标后，城建集团坚持党建引领，在项目一线成立临时党支部，设立党员先锋岗，以高质量、严要求的原则，按照“事争一流，唯旗是夺，立说立行，干就干好”要求，建立健全班组建设制度，规范操作流程，使得各项工作按计划有序开展，朝着“建成一个优质项目、锻炼一支过硬队伍”目标奋进，将项目施工现场变成锻炼人、出成绩的考场。

长江路交通繁忙、商住建筑较多，为了满足交通与施工以及环保的需求。施工方首次采用标准化设计、工厂化制造、装备化施工、信息化管理的国内先进的快速路建设方法，桥梁工程地面以上主体结构除路口异形墩柱和低于1.5m的立柱为现浇外，其他所有立柱、盖梁、混凝土小箱梁全部采用高性能混凝土进行工厂标准化预制生产，跨大路口桥梁采用变截面连续钢箱梁和简支钢混组合梁，在工厂分节段进行生产制作，运输至现场进行装配施工。大幅度节省工期、减少对既有交通和周边环境的影响。

施工现场就是考场，不但考验着每个参与者与团队的团结协作能力，并在实践中不断提升创新能力。长江路（西安路至上海路）快速通道工程第一标段项目，在城建集团的大力支持下，通过优化异型墩柱模板方案，提高了定型模板整体安装效率，使现浇异形墩柱可一次浇筑完成，大大节约了现浇异形墩柱施工工期，减少了模板套数的需求。同时，他们通过优化桩基高应变检测方案，减少桩基混凝土超灌方量，节约混凝土约1500立方米，直接节约成本约80余万元。

崔德腾是长江路（西安路至上海路）快速通道工程第一标段钢箱梁安装班组现场负责人，负责钢箱梁安装工作。钢箱梁施工均处于主要交通路口，人流车流大，给钢箱梁安装带来一定困难。崔德腾便带领安装班组认真分析钢结构桥梁段安装特点与难点，实地探查各个路口现状，根据各路口不同路况，编制出切实可行的施工导行方案和吊车站位方案。把施工时间放在车辆、行人相对较少的凌晨时段进行运输和吊装。

“夜间吊装作业，白天焊接作业，保证钢箱梁的顺利安装，最大程度降低对市民出行的影响。”崔德腾说，在施工西安路、成阳路、人民路天桥钢箱梁期间，项目部全体成员努力克服各方面困难，圆满完成了阶段施工任务。

“2022年2月，长江路（西安路至上海路）快速通道工程第一标段项目部成立入驻施工现场以来，大家就有一个共同目标——早日圆菏泽人民‘高架梦’。”刘永说，2022年疫情期间，为了确保工程进度不受影响，吊装小组全体人员吃住在工地，采取全封闭式施工。他们用无畏的勇气、无私的情怀，用热心和责任坚持奋斗在施工第一线。

“为了抢工期，奋斗在施工一线的工人们成为追赶时间的人，无论是寒冬还是酷暑，无论是白天还是黑夜，他们始终坚守在自己的阵地，让菏泽‘高架梦’早日成为现实。”城建集团党委书记、董事长晋卫兵说。

记者 刘兰英 通讯员 薛圣同