本报讯 （记者 孔博）9月17日，菏泽“非凡十年”交通专题新闻发布会举行，市交通运输局党组书记、局长程传政介绍十年来菏泽交通运输事业发展情况，十年来，菏泽交通运输事业取得了历史性突破，交通这个长期以来制约菏泽发展的瓶颈，正日益成为“科学赶超，后来居上”的最大优势。

程传政说，这十年，交通建设投资大幅增长。全市交通建设十年总投资达950亿元，尤其是近五年完成投资677亿元，是上五年的2.86倍。通过招商引资，吸纳261亿元用于高速公路建设；抢抓政策机遇，争取部省补助资金11.6亿元用于内河港航建设。通过资金筹措拼盘模式，多方式融资102亿元，用于农村公路建设。争取上级政府专项债券81.4亿元，用于机场、内河航道、高铁建设，极大地缓解了菏泽市交通建设的资金压力。十年来，交通建设投资一年一个台阶，年年递增，成为菏泽市交通建设史上，投资规模最大、建成项目最多的时期。

这十年，综合立体交通运输体系加速构建。投资19亿元建成了牡丹机场，实现了菏泽人民的“航空梦”，开辟了菏泽迈向全国、走向世界的空中走廊。投资179亿元建成了鲁南高铁菏泽段，结束了菏泽市不通高铁的历史，菏泽从此迈入高铁时代。先后建成了德上高速鄄菏段、菏宝高速、德上高速巨单段、枣菏高速、日兰高速改扩建等高速公路项目，通车里程从260.6公里增长到523公里，实现县县通高速，并且拥有了首条双向八车道高速公路。改造国省干线1730公里，一级公路由2012年的280公里，增长到如今的712公里，增长1.5倍，市区到各县区实现一级公路相连。投资3亿元建成了洙水河航道，投资21亿元建成了新万福河航道一期工程，内河航运实现从无到有。一个陆海空协同发展的综合立体交通运输体系，正在加速构建。

这十年，交通运输服务能力持续增强。铁路、公路、民航客货运量，港口货物吞吐量等主要指标持续增长。截至2021年，全市营运客货汽车发展到7.68万辆，年货运量达到1.6亿吨、客运量达到541万人次。铁路年货运量达到720万吨；铁路年客运量达到570万人次，其中菏泽东站累计开行车次13000余趟，发送旅客45万人次。牡丹机场通航以来累计起降6676架次，旅客吞吐量60.86万人次；洙水河航道日吞吐量超1万吨，新万福河航道日吞吐量超2万吨，累计吞吐量达到1258万吨，成为名副其实的“黄金水道”。“人享其行、物畅其流”在菏泽基本实现，交通运输成为人民群众获得感最强的领域之一。

这十年，服务乡村振兴水平不断提高。抢抓“村级公路网化示范县”、政策性贷款支持农村公路建设、“四好农村路建设暨农村公路三年集中攻坚专项行动”等重大活动机遇，农村公路通车里程达到2.65万公里，农村交通条件得到大幅改善，为菏泽市乡村振兴提供了坚实的交通保障。按照“雨天不踩泥、晴天不起土”的标准，硬化农村通户道路，4800多个村庄基本完成户户通任务。推行“路长制”管理，覆盖国省县乡四级道路，实施了路灯安装、平交道口硬化、拆除违章建筑、道路扬尘治理、美丽公路创建等工作，公路路域环境进一步优化、美化、亮化。

这十年，四级公共交通网络基本建成。2013年，菏泽市组织开展了城区交通秩序综合整治活动，大力发展公交车、有序发展出租车、取缔非法营运三轮车，公共交通事业进入快速发展期。连续8年每年购置公交车100辆以上，城区公交车已达1100辆；年客运量从2012年的1380万人次，增长到目前的3784万人次，增长174%。城区出租车1565辆，网约车平台从无到有，注册车辆428辆。2018年，大力推进城乡公交一体化发展，开通了菏泽至各县的城际公交，票价3元，全省最低，目前有线路24条，车辆507辆。2019年，陆续开通了县城到乡镇的城镇公交。2021年，开通了通建制村的镇村公交。目前，城区、城际、城乡、镇村四级公共交通网络基本建成。

程传政表示，奋进新征程，菏泽交通会以时不我待、只争朝夕的精神，埋头苦干，勇毅前行，为加快实现“后来居上”的目标当好开路先锋，为建设交通强国山东示范区贡献菏泽力量。